A45 im Märkischen Kreis: Wirtschaft drängt auf Sicherung

Die Südwestfälische Industrie- und Handelskammer zu Hagen (SIHK) hat gemeinsam mit der Autobahn GmbH Westfalen und Straßen.NRW über die Zukunft der A45 diskutiert. Im Fokus der gemeinsamen Sitzung standen die Situation rund um die Talbrücke Brunsbecke, der sechsstreifige Ausbau der A45 sowie die Sanierung des regionalen Straßennetzes. Unternehmerinnen und Unternehmer aus dem Märkischen Kreis brachten dabei ihre Interessen direkt ein. Einigkeit herrschte darüber, dass notwendige Sicherungsmaßnahmen an der Talbrücke Brunsbecke nicht aufgeschoben werden dürfen. Die Wirtschaft pocht zudem darauf, frühzeitig in weitere Planungen einbezogen zu werden.

Besonders die wiederholten Verstöße gegen die Gewichtsbeschränkungen an der Talbrücke Brunsbecke sorgen für Alarm bei der Kammer. Die zulässige Grenze von 44 Tonnen sowie die erlaubten Achslasten werden demnach regelmäßig missachtet. Die SIHK sieht darin eine ernste Gefahr für die Brücke und damit für die gesamte Wirtschaftsregion. Die Erfahrungen mit der Rahmedetalbrücke gelten dabei als mahnendes Beispiel. Der Schutz und die langfristige Sicherung aller Brücken entlang der A45 müssen laut SIHK oberste Priorität haben.

„Die wiederholten Verstöße gegen die Gewichtsbeschränkungen an der Talbrücke Brunsbecke sind alarmierend und dürfen nicht länger hingenommen werden. Wir dürfen nicht erst handeln, wenn die nächste Brücke ausfällt." - Marc Simon, Vorsitzender des SIHK-Verkehrsausschusses und SIHK-Vizepräsident

Neben der Talbrücke Brunsbecke steht auch die Sanierung des regionalen Straßennetzes weiter auf der Agenda. Straßen.NRW berichtete über den Fortgang des Sonderprogramms Südwestfalen. Das Programm soll die Schäden beheben, die durch den Ausweichverkehr nach der Sperrung der Rahmedetalbrücke entstanden sind. Die kontinuierliche Umsetzung des Programms gilt als wichtiges Signal für die Unternehmen in der Region. Ziel ist ein leistungsfähiges und verlässliches Verkehrsnetz für Südwestfalen.